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导语：新三板正在上演一场资本的狂欢，今天你将看到的新三板公司——“中钢网”。
中钢网
主营业务：钢铁电子交易、银行在线支付、钢材行情资讯、现货资源搜索
营收：2014年4.54亿元
挂牌时间：2015年1月16日，并开始做市
增资情况：挂牌半年定增两次，总额超过一亿元
新三板带来的影响：扩大品牌影响力，融资，增加人才储备
背后的券商：齐鲁证券
有无收购或并购：无
之前是否拿过融资：否
在我们看不到的角落，盛开着很多活得还不错的垂直电商。比如钢铁电商，前几年诞生了不下150家公司，有“找钢网”这样获得主流VC关注的项目，也有“中钢网”这类登陆新三板的公司。
容易让外行感到惊异的是，钢铁交易通常是几百万甚至上千万的大额交易，难道还可以在网上完成?此外，钢铁交易双方是否需要不停去询价，难道它们没有稳定的货源和渠道?
其实很多行业的公司都会需要多种品类的钢材，大到建筑钢材，小到螺丝钉。而钢材价格每天都在变化，整个行业的询价系统早已建立。中国的钢铁贸易总额8万亿，或许能说明这个行业的盘子大小。
中钢网是钢铁圈里最早与互联网结合的公司，它的前身是以信息资讯为主的“中国钢材网”，也就是将供求价格放在网络上，完成信息流的对接。
大量钢铁网站的产生，根本原因是因为这两年整个行业的产能过剩、供大于求。这一行很早就形成的架构是从厂商到求购者之间有多级钢贸商，它们会面对钢厂和终端求购者提供服务。通常，一家只购买几百万元钢材的起重机厂是没法直接与钢厂对话的，此外，由于钢铁是大宗交易，终端是货到付款，钢贸商要承担垫资功能，大型钢贸商有充足的资金流转能力。市场环境的变化，加上整个行业的特殊性，尤其需要互联网把两端的需求整合起来，帮钢厂、钢贸商来拓展订单渠道、缓解库存积压。
尽管整个行业都在全力以赴地奔向电商化，大家的做法仍然各有不同，关键是出发点不一样。有公司提到，希望取代大多数传统钢贸商，让拥有互联网基因的自己成为最大的钢贸商。中钢网的立场不同，它追求的是与钢贸商的共赢，而不是取代，换句话说，有点类似于滴滴快的给出租车市场带来影响，每个环节都是服务于整个流程的，中钢网不去替代任何角色，只提高行业的整体效率。毕竟，钢铁不是快消品——李鹏这样形容钢贸商的重要性。所以中钢网的核心思想是“构建钢铁行业和谐共赢的生态链系统”。
前一个阶段，中钢网打通供求双方的信息流，接下来，它要做的是掌控现金流，让钢贸商在这里形成交易。目前它除了交易平台，还有自营的现货商城，类似于京东模式，但80%的交易量来自类似于天猫的钢铁电商交易平台，20%的交易量来自于自营。如果平台交易活跃并且粘性够强，李鹏说，自营部分可能还会继续收缩。
掌控现金流的前提是让双方在中钢网平台上的直接购买，中钢网推了“先行赔付，两免双零”政策，也就是免交易保证金、手续费，所谓的“零风险、零成本”。传统商贸商不习惯在网上下单，2015年中钢网在全国主要钢铁生产和流通城市要筹建25家分站，重点任务就是去向钢贸商普及上网交易的知识。
前几年中钢网的优势是资源：创办于2005年的它积累了21万用户，品牌在行业占到前三，转型交易电商，意味着要将这些用户转化为在这里交易的深度用户。作为一个有地域性特征的行业，李鹏说，目前中原七省70-80%的钢贸商都会把中钢网当做重要工具。
还有行业资源。中钢网创始人姚红超在行业里很有号召力，雷厉风行。当年他创办“中国钢材网”时，钢铁产业的上下游对互联网都没什么概念，他带头到市场上攒电脑、装软件，把网线拉到客户办公室，身体力行地推动这个行业去触网。他还是钢铁协会中著名的“能量哥”，每天早上6点50准时在朋友圈里发出当日的正能量感悟，坚持了好几年。
